Serviço de bota dentro, (aterro do corpo estradal com materiais periféricos) nos pontos em que o greide tenha ficado abaixo das margens (dentro da caixa) nos casos de PI negativo, nos pontos de aclives ou declives construção de valas de escoamento a margem contínua com a construção de outras valas pra fora do greide (bigodes), criar pequenas lagoas de percolação (caixas), aproveitamento do material para elevar o greide e criar lombadas de contenção, Concuminantemente será executado a limpeza das margens, incluindo desmate, corte, destocamento e retirada de camada vegetal; Reconformação da faixa do corpo estradal a faixa de até oito metros de largura construindo volume e declive lateral estimado em três porcento, ainda liberando a faixa de acostamento, retenção e drenagem que pode chegar a catorze metros nos pontos possíveis; Ao final será construído o chamado revestimento primário, que é o recobrimento da faixa de rodagem em uma camada de até dez centímetros com material extraído de jazida (acascalhamento) esse compactado e relaminado. Agradecemos a parceria da gestão municipal e pedimos a compreensão dos usuários da rodovia e proprietários das terras que se localizam às margens da mesma, sabemos que para fazer essas melhorias podemos causar um certo transtorno!

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